▲나봉숙 의원(거여1동·마천1·2동)= 최근 스마트폰 사용이 증가하면서 스마트폰을 보면서 보행하다가 각종 사고가 빈발하는 등 운전자와 주변 보행자의 안전까지 위협하고 있다.

야간보행 사고율이 주간보행 사고율보다 약 1.7배 높은 것으로 나타나 이를 해결하기 위한 특단의 대책이 필요한 실정이다. 이와 같은 보행 중 스마트폰 사용에 따른 사고를 예방·감소시키기 위해 다양한 시범사업을 거쳐 2019년 3월 LED 바닥형 보행신호등에 대한 표준지침을 만들어 각 지자체에 설치를 권장하고 있다.

바닥형 보행신호등이 설치되면서 스마트폰을 보며 걷는 보행자에게 신호를 인지하게 할 수 있고 야간에는 불빛으로 인해 시인성이 좋아서 운전자에게도 보행신호 점등을 식별하는데 도움을 주고 있어 노년층 및 초등학생 사고예방, 저시력자 등 장애인 사고예방, 차량 운전자 사고예방, 야간 도시 미관 개선 효과 등 장점이 있다. 다만 바닥형 보행신호등이 설치된 장소에는 취약한 기능이 보완되도록 반드시 음성안내시스템을 병행 설치해 안전한 보행환경을 구축해야 할 것이다.

또한 학교 통학로 주변 등 어린이보호구역에 유도표시 개념으로 도로바닥 중앙에 설치된 도로표지병은 태양열을 이용해 야간에 빛을 발산하는데 마치 소모품처럼 일단 설치 후에는 일체의 사후관리부실로 방치돼 부분 또는 전부가 작동이 안 되는 것을 쉽게 찾아볼 수 있다.

따라서 도로표지병이 이미 설치·운용 중인 곳은 수시순찰을 통해 제대로 정상작동되는지 철저한 현장확인은 물론 일부 교통시설물이 1회성 연간단가로 집행됨에 따라 사후관리에 공백이 생겨 결국 부실관리 및 방치요인이 되므로 지속적인 유지보수로 상시 작동되게 하려면 매년 관련예산을 책정하는 등 집행부의 관심과 의지가 필요하다.